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中国人的故事:还记得这些熟悉的毛主席题词吗?都是题给谁的呢(组图)-人物史事-时政频道-中工网

2019-06-25 16:01 来源:秦皇岛

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  研讨班举办期间,还召开了全国第二批律师服务团工作总结会议。开新局于伟大社会革命,强体魄于伟大自我革命,广大干部群众正在广袤土地上奋力书写新时代的壮丽答卷。

  人民大会堂万人大礼堂,随着全票当选的选举结果宣布,习近平起身,向全场热烈鼓掌的代表们鞠躬致意。(记者汪俞佳)

台盟中央非常重视民主党派年度调研工作,我们很早就着手制定了《参政议政工作五年规划纲要(2013-2017年)》,围绕国家发展大局和两岸关系发展大势精耕细作,着力提高课题调研质量,促进了台盟参政履职整体水平的提升。

  ”夏梓珺说,正是在习总书记的殷切嘱托和关心鼓励下,我们勇攀装备制造业高峰,在技术上有了话语权,产品已达到世界一流水平。

  汪洋指出,宪法修正案确立了习近平新时代中国特色社会主义思想在国家政治和社会生活中的指导地位,确立了中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征,将党的十九大确定的重大理论观点和重大方针政策、党和国家事业发展的新成就新经验新要求,载入国家根本法,非常必要、非常及时,体现了全党全国人民的共同意志,是时代大势所趋、事业发展所需、党心民心所向。宣誓结束后,习近平向全场鞠躬致意。

  通过一系列举措,把总书记重要讲话精神落到实处。

  12名陆海空三军仪仗兵,分两列从会场后方正步行进至主席台前伫立。截至2月9日,全省各级民进组织共开展“春联万家”活动46场次,会员参与人数432人次,其中省级以上书协、美协会员人数59人次,服务群众11820余人次,共书写春联21095副。

  大家一致认为,通过参加研讨班,更加深刻地认识了党的十九大的重大意义,更加准确地把握了党的十九大精神的核心要义,更加深刻地领会了习近平新时代中国特色社会主义思想的内涵本质,进一步坚定了理想信念,明确了奋斗方向,增强了接受中国共产党领导的自觉性、坚定性。

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  中国人的故事:还记得这些熟悉的毛主席题词吗?都是题给谁的呢(组图)-人物史事-时政频道-中工网

 
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千亿国际-qy98千亿国际 网络人士在杨家岭革命旧址参观学习活动期间,网络人士先后到杨家岭、枣园等革命旧址参观学习,听取中共七大会议专题介绍;到梁家河村实地感受当地干部群众坚定信念、勇于担当、自力更生、艰苦奋斗的精神;在“弘扬正能量,喜迎十九大”主题沙龙上,大家分别围绕“弘扬革命精神,坚定‘四个自信’”、“提升创新能力,推动行业发展”和“传播网络正能量,构建清朗网络空间”3个专题进行了讨论发言;宣读了《网络人士“坚定理想信念,弘扬网络正能量”倡议书》,号召广大网络人士紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,明确责任使命,发挥专业优势,弘扬网络正能量,为实现中华民族伟大复兴的中国梦积极贡献力量!网络人士一致表示,这次活动意义非凡、收获很大,让大家接受了一次深刻的爱国主义和革命传统教育。

2019-06-25 22:47:21 |作者: |来自: 央视网

摘要: 央视网消息:经过9年的攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919,将根据天气情况,或在今天择机首飞。C919大型喷气式客机,是继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航大飞机,标准载客人数158人,最大航程5500公里。
       央视网消息:经过9年的攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919,将根据天气情况,或在今天择机首飞。C919大型喷气式客机,是继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航大飞机,标准载客人数158人,最大航程5500公里。

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       首先回答一下大家最好奇的问题,国产大飞机为何取名“C919”?这当中,字母C,是中国商用飞机有限责任公司英文名称“COMAC”的首字母,代表的当然是CHINA中国的意思。而C919,第一个9有着“天长地久、经久不衰”的美好寓意,后面的19,代表的则是远期目标飞机最大容量190个座位。说到C919的名字,还有一个巧合,我们知道,空客(Airbus)首字母是A,波音(Boeing)首字母是B,我们的国产大飞机首字母是C,正好是ABC的排列顺序。

       那么,这款备受瞩目的国产大飞机究竟有什么突出的竞争力?通过下面的盘点一目了然。

       【C919核心竞争力之一:颜值】"大眼睛" 视野更宽广

       在机头部位,B737和A320所采用的,都是6块挡风玻璃的设计,而C919的机头只有四块,显得“眼睛”更大,这不仅是看上去更美观,给驾驶员的视野也更宽广了。最重要的是,经过长时间的气动检验,C919的机头具有更好的流线外形,飞行的时候阻力更小,这甚至可以起到一定的节油作用,所以啊,这长得帅还真的有优势。

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       【C919核心竞争力之二:翅膀】超临界机翼

       不是有句话叫“颜值越高责任越大”嘛,除了长得帅,C919在外形上还有一大特点,就是它的机翼。有个很酷的名字,叫做超临界机翼,是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计,相比传统机翼,可以减小5%的飞行阻力,节省大量燃油。为了这样一副机翼,中国设计师们花费了数年的时间,但却保证了C919在下线后的未来十年内,在气动外形设计上保持世界领先水平。

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       【C919核心竞争力之三:体重】先进材料 体重更轻

       同时我们的C919还身轻如燕,很多部位采用的都是我国最新研发的先进航空合金材料和复合材料,这使得在飞机结构强度有保证的情况下,C919的体重会更轻,这也意味着在航线上的C919更快速,更省油,更环保。

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       【C919核心竞争力之四:运力航程】最大载客168人 最大航程超5千公里

       C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机,具有完全自主知识产权,全长近39米,采用我国自主研制的超临界机翼,可大量节省燃油。C919最大载客人数168人,最大航程超过5000公里,相当于从北京直飞新加坡,与波音737以及空客320相当。C919的诞生标志着我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

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       说完了大飞机的优点,接下来我们来认识一下维护、安装、驾驭大飞机的人。因为正是这些人,大飞机被赋予了灵性,最终翱翔于蓝天。

       【一念专注】C919大飞机接线员

       C919电气班组,负责全机的线缆安装和飞机上电工作。

       进入飞机内部,工人师傅们正在紧张忙碌地布线,把密密麻麻的线一根根地连接起来,这相当于给大飞机搭建神经系统。C919用到的线束有700多束,固定线束的零件有3000多种,零件总数超过15万个。18名工人的班组要在两个月内将飞机上所有的线连好、接通。和以前用平面的图纸安装线缆不同,C919的线缆安装实现了三维立体可视化操作,大大提高了工作效率。大飞机的组装千头万绪,任何细节都不能马虎。

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       驾驶舱是飞机的核心区域,相当于人的大脑,在驾驶舱安装接线相当于给飞机做中枢神经系统。在不到4平米的空间里,要用到上千根线,安装超过3000个节点,复杂程度可想而知。

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       C919电气组成员平均年龄不到30岁,但是工作经验多数都有5到10年,是一支精干又充满朝气的队伍,在C919首飞架次总装时曾多次攻克下被认为难以完成的任务。正是这样一群心怀梦想的人,托起了中国大飞机的羽翼。

       【精英担当】C919首飞机组亮相

       首飞,C919由谁驾驶也是大家关心的问题。昨天(4日),C919的首飞机组也正式公布,包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名试飞工程师。

       机长是整个团队的核心,他的决定对试验的推进有着关键的作用。2016年年底,C919首架机进行首次滑行试验,刚滑行几秒钟飞机刹车系统就出现问题,此时经验丰富的蔡俊就做出了果断决定。

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       除了经验丰富,蔡俊还是一个“懂飞机”的技术型飞行员,在他看来,掌握这些技术可以帮助完善飞机性能,在试飞工作中保证安全。在首飞机组中,有一个特殊的岗位,叫做观察员,担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进。他是5人机组中飞行经验最为丰富的一个。

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       在首飞机组中有两名年轻人,他们并不坐在驾驶舱里,他们的工作叫做试飞工程师,80后的马菲就是其中之一。马菲说,试飞工程师就是告诉试飞员接下来该做什么动作,并根据数据判读动作是否做到位。

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       两天后,C919即将首飞。国产大飞机C9192007年立项,2008年正式开始研制,到现在,10年时间已经过去了。近两年来,C919经历了几个重要时间节点,也越来越多地出现在国人面前,我们来回顾一下。

       【新闻回顾】十年之久孕育国产大飞机C919

       2019-06-25,我国首架国产C919大型客机全球公开亮相。C919第一次以完整的姿态出现在世人面前。全球最先进的风挡玻璃设计,以及更好的气动外形,令人惊艳。

       2019-06-25,来自中国工程院、中国科学院、民航局等单位的25位专家,对C919大型客机首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态以及首飞保障准备工作等进行了质询、讨论和全面审议。经过严格评审,评审委员会一致同意,C919大型客机首架机通过首飞放飞评审。

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       2019-06-25,C919在上海浦东机场进行高速滑行抬前轮试验并取得成功。当天上午9点左右,在经过几百米的滑行后,C919首飞架次的前轮轻盈抬起,并保持15度左右的小仰角,继续向前滑行了一段距离后,前轮平稳放下。高速滑行是大飞机首飞前的最后一关,速度超过每小时170公里。此前,国产大飞机C919已经顺利完成了3次高速滑行测试。就等着5月5日,一飞冲天。

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